Dans de nombreux endroits, la dévulcanisation est encore en phase de laboratoire, mais les premiers succès sont déjà visibles. Outre la pyrolyse, la dévulcanisation est un procédé de recyclage relativement nouveau et prometteur pour les pneus.
Avec les méthodes habituelles de recyclage des matériaux, les vieux pneus et les déchets de caoutchouc sont réutilisés sous forme de poudre ou de granulés de caoutchouc dans de nouveaux produits alternatifs tels que les revêtements de sol ou l'asphalte. Les procédés de dévulcanisation offrent la possibilité non seulement de traiter les pneus usagés comme matière première secondaire dans d'autres produits, mais aussi de réutiliser la matière première comme matière première sans aucune perte de qualité - par exemple dans la fabrication de pneus.
Les pneus sont faits de caoutchouc vulcanisé, ce qui les rend plus durables et résistants. La vulcanisation est un processus dans lequel le caoutchouc naturel est chauffé et du soufre est ajouté pour former une structure en réseau de ponts de soufre entre les molécules de caoutchouc. Lors de la dévulcanisation, cette structure de réticulation se décompose en caoutchouc vulcanisé. La décomposition des composés soufrés des élastomères de caoutchouc permet d'obtenir un matériau recyclé de haute qualité qui peut être réutilisé dans de nouveaux composés de caoutchouc.
Il existe différentes méthodes de dévulcanisation des élastomères, par ex. B. procédés mécano-chimiques, chimiques et biologiques ainsi qu'une technologie ultrasonique performante.
