donner du caoutchouc pour l'avenir
L'élimination écologique des pneus usagés est un défi écologique qu'il ne faut pas sous-estimer. Environ 600.000 XNUMX tonnes de vieux pneus s'accumulent chaque année:
En supposant un poids moyen de 10 kg par pneu, c'est près de 60 millions de vieux pneus qui doivent être éliminés pour que la montagne ne se développe pas à l'infini à un moment donné.
Lors de l'élimination des pneus usagés, la durabilité doit être la priorité absolue. Afin d'éviter tout dommage aux personnes et à l'environnement, il est essentiel de jeter les vieux pneus dans des entreprises certifiées. Ces entreprises veillent à ce que les pneus usagés soient recyclés de la meilleure façon possible et à ce que les matières premières précieuses restent le plus longtemps possible dans le cycle de recyclage.
Dépôts illégaux comportent de nombreux dangers et inconvénients et sont également punis par la loi. De plus, ils sont inutiles : lors du changement de pneus, les vieux pneus peuvent être remis au revendeur ou à l'atelier. Les propriétaires de véhicules doivent s'assurer à l'avance que les entreprises s'occupent sérieusement de l'élimination des pneus usagés.
Diverses possibilités de traitement et d'élimination des pneus usagés
Heureusement, il existe différentes façons de faire face au problème croissant du volume élevé de pneus usagés. Une méthode de recyclage courante est la Exportations: Les pneus avec une bande de roulement suffisante peuvent être exportés vers des pays où les réglementations sont moins strictes ou où les véhicules circulent à basse vitesse en raison du mauvais état des routes.
Les pneus continueront simplement à y être utilisés. Une autre forme de recyclage est le rechapage : les pneus usés mais intacts reçoivent une nouvelle bande de roulement et peuvent être réutilisés. La proportion de pneus été rechapés pour voitures en Allemagne est désormais légèrement inférieure à 1 %.
Les pneus rechapés pour véhicules utilitaires représentent en Allemagne près de 30 % du marché du remplacement des pneus pour véhicules utilitaires. Plus de 15 millions de pneus de camions et de bus sont utilisés chaque année dans toute l’UE. Parmi ceux-ci, environ 8 millions sont des pneus neufs et plus de 6 millions sont des pneus rechapés. Les pneus qui ne sont pas adaptés à l'exportation ou au rechapage sont soit éliminés thermiquement, c'est-à-dire brûlés industriellement pour produire de l'énergie, soit transformés en poudre et granulés de caoutchouc. La poudre de caoutchouc est un matériau incroyablement polyvalent pour lequel de nouveaux domaines d'application sont constamment découverts.
Le savoir-faire est essentiel
Pour le Vieux pneus Avant de pouvoir être utilisés pour leur nouvelle destination, ils doivent d'abord être examinés et triés dans les entreprises d'élimination responsables : une tâche responsable et une exigence fondamentale pour une élimination durable ou un recyclage économe en ressources. Cependant, le savoir-faire technique et les systèmes appropriés sont également nécessaires pour la transformation ultérieure en poudre de caoutchouc. Les pneus ne sont pas seulement faits de caoutchouc, mais aussi de fibres métalliques et textiles. Avant que le caoutchouc puisse être broyé, ces précieux matériaux doivent être séparés les uns des autres. Ce n'est qu'alors qu'il est transformé en gros granulés ou en farine fine, selon l'utilisation prévue.
En matière de durabilité, la conservation des ressources est une mesure importante lors de l'élimination des pneus usagés. Grâce à leur expertise, des entreprises d'élimination certifiées veillent à ce que les pneus usés restent le plus longtemps possible dans le cycle de recyclage. Dans l’esprit de l’économie circulaire, le caoutchouc des vieux pneus peut par exemple être transformé en nouveaux produits lorsqu’ils ne sont plus adaptés au rechapage.
Aussi Municipalités doivent assumer leur responsabilité en matière d'amélioration du climat lorsqu'il s'agit d'éliminer correctement les pneus usagés des utilisateurs finaux. Les dépôts publics travaillent généralement avec des entreprises d'élimination des déchets car elles ne disposent pas de suffisamment de capacité propre pour l'élimination des déchets. Pour garantir que les citoyens sachent comment éliminer leurs vieux pneus en toute sécurité, les municipalités et les municipalités devraient travailler avec des entreprises d'élimination des déchets certifiées.
La poudre de caoutchouc : un matériau d'avenir
La poudre de caoutchouc est aujourd'hui utilisée, entre autres, dans la construction de routes, où elle assure une plus grande stabilité et flexibilité lorsqu'elle est mélangée à de l'asphalte. Le matériau souple est utilisé sur les terrains de sport et les aires de jeux dans la conception de pistes de course élastiques qui ménagent les articulations ou comme protection contre les chutes.
Il est également utilisé dans la production de joints, de revêtements, d'adhésifs, de charges et même de semelles de chaussures. D'autres domaines d'application sont testés : on espère, par exemple, que le matériau pourra être utilisé dans la construction de filtres à eau à l'avenir.
Qui sait pourquoi des pneus usés peuvent encore être bons à un moment donné ? La condition préalable pour pouvoir utiliser ce potentiel caché des vieux pneus à l'avenir est une réparation professionnelle élimination des pneus usés.
