Recyclage des pneus usagés en Allemagne 2022 (tonnage) en octobre 2023
La quantité de pneus usagés continuera de diminuer en 2022. Par rapport à l'année précédente, la tendance à la baisse du nombre de pneus neufs se poursuit, passant de 460.000 443.000 tonnes l'année précédente à XNUMX XNUMX tonnes. L'exportation de pneus usagés est inchangée par rapport à l'année précédente.
Les chiffres du recyclage des pneus usagés sont quasiment inchangés par rapport à l'année précédente. Le recyclage des matériaux, qui concerne la production de granulés et de poudre de caoutchouc, a enregistré une augmentation de 225.000 220.000 tonnes, contre 166.000 143.000 tonnes l'année précédente. Une forte baisse continue d'être enregistrée dans le recyclage dans l'industrie du ciment, passant de XNUMX XNUMX tonnes l'année précédente à XNUMX XNUMX tonnes.
Recyclage des pneus usagés et pneus usagés - itinéraires de recyclage en Allemagne 2021 (tonnage) à partir d'août 2022
Vraisemblablement en raison de la pandémie corona, le tonnage de pneus usagés a légèrement diminué à partir de 2021. Des changements significatifs par rapport à l'année dernière sont moins de pneus neufs 460.000 tonnes à 497.000 tonnes l'année précédente. L'exportation de pneus usagés est passée à 12.000 8.000 tonnes (année précédente XNUMX XNUMX tonnes).
En ce qui concerne le recyclage des pneus usagés, les exportations pour le recyclage énergétique et pour le recyclage ou le recyclage ultérieur ont augmenté de manière significative. Le recyclage matière (granulats et poudre de caoutchouc) est en baisse de 220.000 251.000 tonnes contre 166.000 171.000 tonnes l'année précédente et le recyclage dans l'industrie cimentière de XNUMX XNUMX tonnes contre XNUMX XNUMX tonnes l'année précédente.
Utilisation et recyclage des pneus usagés en Allemagne 2019 (tonnage) en août 2020
Le taux de recyclage des pneus usagés atteint un nouveau record - preuve d'une économie circulaire qui fonctionne
Le taux de recyclage des pneus usagés a atteint un nouveau record l'an dernier. C'est ce qu'a annoncé l'Association allemande de l'industrie du caoutchouc (wdk) à Francfort-sur-le-Main à l'occasion de la présentation des chiffres des pneus d'occasion. Ainsi, la quantité totale de pneus usagés en 2019 était de 571.000 XNUMX tonnes. Il s'agit d'une baisse de XNUMX % par rapport à la même période l'an dernier.
Le directeur technique de wdk, Stephan Rau, a souligné deux tendances importantes : « Premièrement, le recyclage des pneus usagés est toujours en hausse. L'année dernière, 251.000 2019 tonnes de pneus usagés ont été transformées en granulés et en poudre de caoutchouc. Cela correspond à une augmentation de six pour cent. Des produits techniquement de haute qualité sont ensuite fabriqués à partir de ces matières premières secondaires, ce qui montre que l'économie circulaire fonctionne pour les pneus usagés. » En revanche, ces chiffres confirment la tendance aux pneus durables, poursuit Rau. "Bien que le nombre d'immatriculations ait sensiblement augmenté en 5 - il y a eu une augmentation de 6,2 % pour les voitures particulières et même de XNUMX % pour les véhicules utilitaires - le nombre de pneus usagés en Allemagne a globalement diminué."
Alors que plus des deux tiers des pneus usagés (environ 68 %) sont recyclés ou rechapés, 175.000 32 tonnes (environ XNUMX %) sont utilisées dans l'industrie du ciment. Ce recyclage thermique est un complément écologiquement et économiquement judicieux au processus de recyclage, car tous les pneus usagés ne conviennent pas au recyclage des matériaux. Avec un moins dix pour cent, ce mode de recyclage enregistre une forte baisse de volume.
Outre la granulation et la pyrolyse, d'importantes formes de recyclage des pneus usagés comprennent la réutilisation des carcasses (26.000 48.000 tonnes) et l'exportation de pneus rechapés (XNUMX XNUMX tonnes).
L'initiative NEW LIFE, issue du groupe de travail wdk sur les matières premières secondaires en 2019, fournit également des informations sur le recyclage professionnel des pneus usagés (www.initiative-new-life.de).
L'association professionnelle de l'industrie allemande du caoutchouc eV (wdk) est la principale organisation des fabricants allemands de pneus et de produits techniques en élastomère. Il représente environ 170 entreprises avec environ 73.000 XNUMX employés et un chiffre d'affaires annuel total de près de onze milliards d'euros.
responsable:
docteur Christophe Sokolowski
wdk eV • Unter den Linden 26 • 10117 Berlin
Tél. 030 726216-120
c.sokolowski@wdk.de • www.wdk.de
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Source: Association professionnelle de l'industrie allemande du caoutchouc eV (wdk)
Recyclage des pneus usagés en Allemagne 2018 (tonnage) à juillet 2019
Le recyclage des matériaux des pneus usagés continue d'augmenter
Le recyclage matière des pneus usagés a continué d'augmenter, tandis que le recyclage thermique a continué de diminuer. Comme l'a rapporté l'Association allemande de l'industrie du caoutchouc (wdk) à Francfort-sur-le-Main, la quantité totale de pneus usagés en 2018 était de 583.000 XNUMX tonnes. C'est un peu moins que l'année précédente.
Filières de recyclage des pneus usagés (filières de recyclage des pneus usagés)
"Cela confirme la tendance vers des pneus plus durables", a expliqué le directeur technique du wdk, Stephan Rau. "Bien que le nombre d'immatriculations ne cesse d'augmenter, la quantité de pneus usagés reste pratiquement constante." Il a souligné que l'industrie du caoutchouc enregistre depuis près de 20 ans la quantité de pneus usagés, ce qui montre qu'elle est consciente de sa responsabilité.
Pour la première fois, le wdk a également publié les tendances du recyclage des vieux pneus. En conséquence, le recyclage des matériaux a augmenté de 2017 % l'an dernier par rapport à 2,5. En revanche, le recyclage thermique, qui prend la forme d'incinération dans l'industrie du ciment, continue de baisser (moins XNUMX %). L'utilisation thermique des pneus usagés est d'une grande importance dans l'industrie du ciment et y a un sens écologique et économique, a expliqué Rau : « Les pneus usagés se composent d'environ les trois quarts d'une fraction combustible qui est utilisée pour l'énergie. La partie restante contient des ressources matérielles qui sont des composants essentiels du clinker de ciment, de sorte que les vieux pneus peuvent être entièrement recyclés dans la production de ciment sans laisser de résidus. » Parce que tous les pneus ne sont pas recyclables.
Alors que près de 2018 % (34 196.000 tonnes) des pneus usagés produits en 66 ont été recyclés de cette manière, le taux de recyclage des matériaux est désormais de 236.000 %. La plus grande partie (27.000 49.000 tonnes) a été transformée en granulés et en poudre de caoutchouc. D'autres formes importantes de recyclage des pneus usés comprennent la réutilisation des carcasses (XNUMX XNUMX tonnes) et l'exportation de pneus rechapés (XNUMX XNUMX tonnes).
Les fabricants européens et surtout allemands utilisent les granulés de matières premières secondaires et la poudre de caoutchouc pour fabriquer des produits de haute qualité technique. « L'exemple du recyclage de matériaux à partir de pneus usagés montre comment une économie circulaire peut fonctionner. En recyclant, les entreprises apportent une contribution importante à plus de durabilité. » Rau a souligné qu'il est donc contre-productif de condamner les produits fabriqués à partir de pneus recyclés sans une base factuelle fiable, faisant référence à la discussion la plus récente sur les terrains de sport en gazon artificiel après la publication de une étude. Les informations qu'il contient concernant le rejet de petits granulés dans l'environnement sont erronées. Le comité responsable des normes DIN avait déjà signalé que la base de données de cette étude était erronée. Le directeur technique du wdk a donc mis en garde contre une condamnation globale des produits de recyclage fabriqués à partir de pneus usagés sans base solide. Il est plutôt nécessaire de promouvoir l'économie circulaire, comme convenu dans l'accord de coalition entre la CDU/CSU et le SPD.
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Recyclage des pneus usagés en Allemagne 2017 (tonnage) à juillet 2018
Quantité stable de pneus usagés en Allemagne – Industrie du caoutchouc : Le recyclage des pneus usagés doit être davantage soutenu politiquement !
25 juillet 2018 – service de presse wdk
Le volume de pneus usagés en Allemagne est resté stable. Malgré un nombre de véhicules en constante augmentation, il s'est stabilisé à environ 580 000 tonnes par an, selon l'Association allemande de l'industrie du caoutchouc (wdk) à Francfort-sur-le-Main.
La quantité totale de pneus usagés était de 2017 584 tonnes en 000, avec une augmentation simultanée de 2,7 % des immatriculations de véhicules neufs. La majeure partie (229 000 tonnes) a été transformée en granulés et en poudre de caoutchouc, qui sont à leur tour utilisés pour fabriquer une variété de produits de haute qualité tels que des tapis isolants, des sols sportifs ou des terrains en gazon artificiel. 201 000 tonnes de pneus usagés sont allés à l'industrie du ciment comme matière première.
A l'occasion de l'annonce des numéros de pneus GAVS actuels, le directeur technique de wdk, Stephan Rau, a appelé à la mise en œuvre de l'accord de coalition. Dans ce document, l'Union et le SPD ont convenu qu'ils souhaitaient exploiter davantage le potentiel de recyclage des flux de déchets concernés, tels que les vieux pneus. Mais ces paroles n'ont jusqu'à présent pas été suivies d'actes, déclare Rau : "Malheureusement, la réalité est différente. De plus en plus de voies de recyclage et d'applications possibles pour des produits de haute qualité fabriqués à partir de la matière première secondaire des vieux pneus sont fermées. Les produits fabriqués à partir de pneus usagés sont pratiquement discriminés en raison de l'ignorance et de méthodes d'analyse incorrectes. Le gouvernement fédéral doit de toute urgence prendre des contre-mesures ici et maintenir le marché pour ces produits de recyclage.
Une mesure appropriée serait la nomination d'un commissaire fédéral aux matières premières, que le wdk réclame depuis longtemps. Il pourrait également veiller à ce que la richesse des matières premières secondaires en Allemagne soit mieux utilisée et que le recyclage des vieux pneus reste une réussite.
L'Association allemande de l'industrie du caoutchouc (wdk) est l'organisation faîtière des fabricants allemands de pneus et de produits techniques en élastomère. Il représente un bon 160 entreprises avec environ 75.000 XNUMX employés et un chiffre d'affaires annuel total de plus de onze milliards d'euros.
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Source: Association professionnelle de l'industrie allemande du caoutchouc eV (wdk)
Source: les pneus en caoutchouc
Questions fréquemment posées sur le recyclage des pneus usagés en Allemagne
Le recyclage professionnel des pneus usagés joue un rôle important en Allemagne afin de réduire la pollution de l'environnement et d'utiliser les ressources plus efficacement. De plus en plus de gens se demandent ce qu'il advient exactement des pneus usagés en Allemagne et dans quelle mesure ils peuvent être recyclés.
Que deviennent les pneus usagés lors du recyclage ?
En Allemagne, des millions de pneus usagés provenant de véhicules qui ne sont plus utilisés s'accumulent chaque année. En termes d'économie circulaire fonctionnelle, le recyclage respectueux de l'environnement est la solution la plus durable et la plus respectueuse de l'environnement. Les pneus usagés sont d'abord soumis à un examen approfondi pour déterminer leur état et leurs utilisations possibles. Ils sont triés selon certains critères.
Grâce aux avancées technologiques, il est désormais possible de rendre recyclable la majorité des pneus en fin de vie. Dans des usines de recyclage spécialisées, les pneus sont déchiquetés et les différents matériaux tels que le caoutchouc, les textiles et le métal sont séparés. Le matériau obtenu est ensuite traité et utilisé à diverses fins. Par exemple, les revêtements de sol, les tapis en caoutchouc ou les revêtements de terrains de sport peuvent être fabriqués à partir de caoutchouc recyclé. Le recyclage des pneus usagés contribue ainsi à la préservation des ressources et réduit l'impact environnemental.
Comment les pneus usagés sont-ils correctement éliminés ?
Les particuliers doivent également faire attention à une élimination certifiée et donc respectueuse de l'environnement. De nombreuses municipalités ont des centres de recyclage ou des points de collecte spéciaux où les pneus usagés peuvent être remis. Là, les pneus sont ensuite correctement éliminés et envoyés pour un recyclage ultérieur. Il est important de ne pas simplement jeter les pneus usagés dans la nature ou avec les ordures ménagères, car cela peut entraîner des problèmes environnementaux.
Le recyclage des pneus est essentiel pour réduire la pollution de l'environnement et utiliser efficacement les ressources en Allemagne.
Pourquoi les tsars ?
Grâce à notre coopération et à notre expertise combinée, nous pouvons offrir des services efficaces et fiables dans le recyclage des pneus usagés. Nos partenaires certifiés disposent d'installations de recyclage spécialisées et de technologies de pointe pour traiter les pneus usagés de manière professionnelle.
En tant que membres de la BRV, nous défendons la transparence et la durabilité. Nous nous conformons à toutes les réglementations applicables et travaillons en étroite collaboration avec les organisations gouvernementales et environnementales pour nous assurer que nos pratiques de recyclage répondent aux normes les plus élevées. Grâce à nos démarches éco-responsables, nous contribuons à minimiser l'impact environnemental de l'élimination des pneus en fin de vie et à promouvoir l'économie circulaire.
