Щорічно випадає близько 600.000 тис. тонн брухт шин в Німеччині. в утилізація шин регулюється законодавством і потребує моніторингу – т.к брухт шин не гниють і тому становлять небезпеку для навколишнього середовища при неправильній утилізації!
До брухт шин включає не лише шини для легкових, вантажних і легких вантажівок, а й шини для мотоциклів, суцільної гуми, сільськогосподарських тракторів і землерийних машин.
Кількість використаних шин у Європі становить близько 3,4 мільйона тонн.
У Німеччині лише 30% сертифіковані утилізація шин використаний. Заявленою метою тут є постійне збільшення квоти.
Відсоток переробленого вмісту:
- 67% гума
- 18% сталі
- 14% текстиль
- 1% залишків
маркування шин
Так званий номер DOT ("Department of Transportation") вказує на дату виробництва шини, яку можна знайти на бічній стінці шини. Число складається з чотирьох цифр, і перші дві цифри вказують на календарний тиждень, а потім рік виробництва.
Таким чином, показану шину було виготовлено на 23 тижні 2019 року. Якщо шинам більше п’яти років, вони більше не вважаються новими, навіть якщо вони не використовувалися і зберігалися належним чином.
Порада: Шини слід замінювати не пізніше ніж через десять років.
