Bonn, 17.05.2023 maja XNUMX r. Dzięki oponom Seal przebicia powinny należeć do przeszłości. Ale wielu ekspertów krytycznie odnosi się do technologii Seal. Inicjatywa ZARE wskazuje, że opony Seal pogłębiają problem utylizacji i wiążą się z wyższymi opłatami za utylizację.
Opony uszczelniające mają lepką warstwę ochronną po wewnętrznej stronie bieżnika, która otacza i uszczelnia atakujące ciała obce, takie jak gwoździe lub śruby. Według producenta opon technologia ma chronić przed awarią spowodowaną przebiciem opony. Jednak ochrona przed przebiciem budzi kontrowersje: pojawiają się głosy krytyczne zarówno w kwestii bezpieczeństwa, jak i ochrony środowiska. Eksperci mówią o „zwodniczym bezpieczeństwie”, jakie zapewniają opony Seal, ponieważ uszkodzenia są często pomijane i mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. [1] Opony samouszczelniające są również cięższe od opon konwencjonalnych, co ma negatywny wpływ na zużycie paliwa i komfort jazdy. Ponadto naprawa uszczelnionych i cichych opon wiąże się z większym nakładem pracy dla warsztatów.
Opony Seal nie nadają się do recyklingu
Inicjatywa ZARE zwraca przede wszystkim uwagę na problem utylizacji: warstwy ochronnej po wewnętrznej stronie uszczelki opon nie można już usunąć po zużyciu. Z tego powodu opon Seal nie można poddać recyklingowi. Spalanie jest jedyną metodą unieszkodliwiania. Jednak zgodnie z zasadami gospodarki recyklingowej celem powinno być jak najdłuższe wykorzystywanie i przetwarzanie cennych surowców, takich jak opony, w sposób oszczędzający zasoby. Problem utylizacji pogłębia się, ponieważ cementownie mają coraz mniejsze zapotrzebowanie na opony do recyklingu termicznego.
Przerzucić wyższe koszty na klientów
Opony z uszczelnieniem oznaczają znacznie więcej pracy dla firm zajmujących się utylizacją odpadów: trzeba je oddzielić od konwencjonalnie używanych opon i posortować. I niosą ze sobą ryzyko: Opony z technologią uszczelnień często nie są rozpoznawalne jako takie. Jeśli dostaną się do rozdrabniarki, mogą wystąpić ogromne zakłócenia, a nawet pożary. Jednocześnie inne zużyte opony są zanieczyszczone i nie nadają się już do recyklingu materiałów. „Z tych wszystkich powodów sprzedawcy opon i warsztaty zazwyczaj muszą płacić wyższe opłaty za utylizację opon Seal – koszty, które powinni przenieść na klientów”, mówi Christina Guth, koordynator sieci ZARE.
Aby przeciwdziałać problemowi utylizacji, inicjatywa ZARE wzywa do wyraźnego i dobrze widocznego oznakowania opon Seal przez producenta i wzywa branżę specjalistyczną do utylizacji zużytych opon zawsze za pośrednictwem certyfikowanych firm utylizacyjnych, które profesjonalnie sortują opony i wysyłają je do najbardziej zrównoważone metody recyklingu – obejmują one bieżnikowanie opon i recykling materiałów.
Firmy mogą korzystać ze strony internetowej ZARE, aby wysyłać zlecenia utylizacji zużytych opon do certyfikowanych firm zajmujących się utylizacją: www.zertisierte-alreifenentsorger.de
[1] https://www.krafthand.de/artikel/truegerische-sicherheit-65007/
O inicjatywie ZARE
Inicjatywa ZARE jest połączeniem 19 firm zrzeszonych w Federalnym Zrzeszeniu Handlu Oponami i Wulkanizacji (BRV), z których 17 to certyfikowane firmy zajmujące się gospodarką odpadami. Partnerzy ZARE postawili sobie za zadanie podniesienie świadomości na temat profesjonalnego recyklingu opon w Niemczech. ZARE informuje kierowców o ekologicznej utylizacji starych opon. W 26 lokalizacjach partnerzy ZARE obejmują prawie całe Niemcy i Holandię.
Partnerami inicjatywy są:
Allgemeine Gummiwertstoff und Reifenhandels GmbH, Bender Reifen Recycling GmbH, CVS Reifen GmbH, Danninger OHG Spezialtransporte, G & K Recycling Utsch GmbH, Hartung Speditions-, Handels- und Transport GmbH, HRV GmbH, KARGRO BV, KRAIBURG Austria GmbH & Co. KG, KURZ Karkassenhandel GmbH, Mondo Reifenmarkt GmbH, MRH Mülsener Rohstoff- und Handelsgesellschaft mbH, NZ-Entsorgung eK, PVP Triptis GmbH, Reifen DRAWS GmbH, Reifen Külshammer, Reifengruppe Ruhr, REIFEN OKA - Reifenhandel, Reifen Recyclingbetrieb Brenz GmbH, TireTech GmbH
Do pobrania
Informacja prasowa jako dokument Word
obrazku: high_disposal_effort_for_seal-and-silent-tyres
Podpis: Przyjazny dla środowiska recykling opon w sensie gospodarki o obiegu zamkniętym nie jest możliwy w przypadku opon Seal.
Źródło: KURZ Karkassenhandel GmbH
