Debido al material de goma resistente, el reciclaje de material de Llantas viejas muy complejo. La industria tiene altas demandas de caucho reciclado; debe corresponder exactamente a los requisitos respectivos. En el reciclaje de materiales, los neumáticos usados se trituran y granulan en plantas trituradoras y granuladoras polvo de goma– o procesado en forma granular. Los productos obtenidos del reciclaje de materiales se pueden reutilizar, por ejemplo, para césped artificial, asfalto o campos deportivos o materiales de sellado.
Tan Llantas viejas se puede separar en sus tres componentes principales caucho, fibras textiles y metal, el neumático usado debe ser triturado para que tenga un tamaño de grano de cinco milímetros. Esto se hace en tres pasos: Primero, se realiza una trituración previa de 50 a 150 mm en las cizallas rotativas o en la trituradora de dos traviesas. Luego, los neumáticos triturados se desmenuzan y se vuelven a triturar en el granulador. Una combinación de corte, desgarro y trituración rompe el material en sus partes individuales. La molienda tiene un tamaño de 5 a 10 mm. En el tercer paso, la molienda fina, los gránulos de caucho se muelen al tamaño deseado después de que se hayan eliminado las fibras textiles y el acero. Aquí se distingue entre molienda en caliente y molienda criogénica. Durante la molienda criogénica, el proceso se enfría a -100°C. El material se vuelve quebradizo y se descompone en sus partes individuales.
Pirólisis - reciclaje químico
Otra forma de reciclar neumáticos es la pirólisis de neumáticos. La pirólisis es un proceso de recuperación química en el que los neumáticos enteros o triturados se calientan entre 400 y 600 grados en plantas de pirólisis en ausencia de oxígeno, pero no se produce combustión. Durante el proceso de pirólisis, los componentes del neumático se descomponen térmicamente.
Un producto valioso de la pirólisis de neumáticos es el negro de carbón, que se requiere para la fabricación de neumáticos. El negro de humo se recupera de los neumáticos a través del proceso de pirólisis y puede utilizarse nuevamente para la producción de neumáticos nuevos. Además, se liberan gases, aceites y coque, que pueden ser reciclados energéticamente. El acero también se recupera mediante pirólisis y se puede realimentar al proceso de producción.
