dar goma para el futuro
La eliminación ecológica de neumáticos usados es un desafío ecológico que no debe subestimarse. Cada año se acumulan unas 600.000 toneladas de neumáticos viejos:
Suponiendo un peso medio de 10 kg por neumático, son casi 60 millones de neumáticos viejos que hay que desechar para que la montaña no crezca hasta el infinito en algún momento.
A la hora de deshacerse de neumáticos usados, la sostenibilidad debe ser la máxima prioridad. Para evitar daños a las personas y al medio ambiente, es imprescindible deshacerse de los neumáticos viejos en empresas certificadas. Estas empresas garantizan que los neumáticos usados se reciclen de la mejor manera posible y que las materias primas valiosas permanezcan en el ciclo de reciclaje durante el mayor tiempo posible.
Depósitos ilegales traen consigo numerosos peligros y desventajas y además están penados por la ley. Además, son innecesarios: al cambiar neumáticos, los neumáticos viejos se pueden entregar al concesionario o al taller. Los propietarios de vehículos deben asegurarse de antemano de que las empresas se encarguen de la eliminación seria de los neumáticos usados.
Diversas opciones para el procesamiento y eliminación de neumáticos usados
Afortunadamente, hay varias formas de lidiar con el creciente problema del alto volumen de llantas de desecho. Un método común de reciclaje es el Exportar: Los neumáticos con suficiente banda de rodadura se pueden exportar a países donde las regulaciones son menos estrictas o los vehículos viajan a baja velocidad debido a las malas condiciones de la carretera.
Los neumáticos simplemente seguirán utilizándose allí. Otra forma de reciclaje es el recauchutado: a los neumáticos desgastados pero intactos se les da una banda de rodadura nueva y se pueden reutilizar. La proporción de neumáticos de verano recauchutados en Alemania se sitúa ahora ligeramente por debajo del 1%.
Los neumáticos recauchutados para vehículos comerciales representan en Alemania casi el 30% del mercado de sustitución de neumáticos para vehículos comerciales. Cada año se utilizan en toda la UE más de 15 millones de neumáticos para camiones y autobuses. De ellos, alrededor de 8 millones son neumáticos nuevos y más de 6 millones son recauchutados. Los neumáticos que no son aptos para la exportación o el recauchutado se eliminan térmicamente, es decir, se queman industrialmente para obtener energía, o se transforman en polvo y gránulos de caucho. El polvo de caucho es un material increíblemente versátil para el que constantemente se encuentran nuevas áreas de aplicación.
El saber hacer es fundamental
Um morir Llantas viejas Antes de que puedan usarse para su nuevo propósito, primero deben ser examinados y clasificados en las empresas de eliminación responsables: una tarea responsable y un requisito básico para la eliminación sostenible o el reciclaje que ahorra recursos. Sin embargo, también se requieren conocimientos técnicos y los sistemas apropiados para el procesamiento posterior en polvo de caucho. Los neumáticos no solo están hechos de caucho, sino también de metal y fibras textiles. Antes de poder moler el caucho, estos valiosos materiales deben separarse unos de otros. Solo entonces se procesa en gránulos gruesos o harina fina, según el uso previsto.
Cuando se trata de sostenibilidad, la conservación de recursos es una medida importante a la hora de deshacerse de neumáticos usados. Gracias a su experiencia, las empresas de eliminación certificadas garantizan que los neumáticos desgastados permanezcan en el ciclo de reciclaje el mayor tiempo posible. En el espíritu de la economía circular, por ejemplo, el caucho de neumáticos viejos se puede transformar en productos nuevos cuando ya no sean aptos para el recauchutado.
Auch Municipios y municipios deben cumplir con su responsabilidad de mejorar el clima cuando se trata de eliminar adecuadamente los neumáticos usados de los usuarios finales. Los depósitos públicos suelen trabajar con empresas de eliminación de residuos porque no tienen suficiente capacidad propia para eliminarlos. Para garantizar que los ciudadanos sepan cómo deshacerse de sus neumáticos viejos de forma segura, los ayuntamientos y las municipalidades deberían trabajar con empresas de eliminación de residuos certificadas.
Polvo de caucho: material con futuro
El polvo de caucho se utiliza hoy en día en la construcción de carreteras, entre otras cosas, donde asegura una mayor estabilidad y flexibilidad cuando se mezcla con el asfalto. El material blando se utiliza en campos deportivos y parques infantiles en el diseño de pistas de atletismo resistentes que son suaves para las articulaciones o como protección contra caídas.
También se utiliza en la producción de juntas, revestimientos, adhesivos, rellenos e incluso suelas de zapatos. Se están probando otras áreas de aplicación: se espera, por ejemplo, que el material pueda usarse en la construcción de filtros de agua en el futuro.
quien sabe porque ¿Los neumáticos desgastados pueden seguir siendo buenos en algún momento? El requisito previo para poder utilizar este potencial oculto de los neumáticos viejos en el futuro es una reparación profesional. eliminación de llantas de desecho.
