Бонн, 16.05.2023 мая XNUMX г. Противоречивая защита от проколов: по словам производителя шин, шины Seal должны предотвращать проколы. Однако технология уплотнения имеет недостатки как с точки зрения безопасности, так и защиты окружающей среды. Инициатива ZARE обращает внимание на то, что шины Seal нельзя перерабатывать.
Самоуплотняющиеся шины, так называемые герметизирующие шины, имеют вязкий клейкий слой на внутренней стороне, который герметизирует незначительные повреждения, такие как проколы гвоздями на протекторе. Это необходимо для предотвращения спущенной шины. Однако эксперты предупреждают, что самогерметизирующиеся шины создают «ложное чувство безопасности», поскольку повреждение шин часто остается незамеченным и может представлять угрозу безопасности.[1]
Но проблема не только в безопасности: шины Seal также представляют значительный риск с точки зрения защиты окружающей среды.Шины с уплотнениями затрудняют утилизацию, так как слой герметика не может быть удален после использования шин. Таким образом, самогерметизирующиеся шины непригодны для восстановления протектора или вторичной переработки материалов — их можно только сжигать. Экологически чистая переработка шин в смысле экономики замкнутого цикла невозможна с шинами Seal.
Больше усилий — больше затрат
Компании, занимающиеся утилизацией, также прилагают значительно больше усилий с шинами Seal: их необходимо отделять от обычных использованных шин и сортировать. Шины с технологией уплотнения часто не распознаются как таковые. Если они попадут на измельчительную установку, возможны массовые сбои и даже пожары. В то же время другие бывшие в употреблении шины загрязняются и больше не могут использоваться для вторичной переработки. Поэтому утилизационные сборы обычно выше для шин Seal.
Экологически чистая утилизация старых шин
Водители могут многое сделать для окружающей среды, отказавшись от шин Seal и правильно утилизируя старые шины. Сертифицированные компании по утилизации отходов собирают старые шины, профессионально сортируют их и используют наиболее экологичный метод утилизации, включая восстановление протектора шин и переработку материалов. Многие устойчивые продукты, такие как асфальт, напольные покрытия для игровых площадок или средства крепления грузов для транспорта, могут быть изготовлены из переработанного резинового гранулята и порошка от ELT (шины с истекшим сроком службы). Таким образом, ценные компоненты шин используются разумно, ресурсы сохраняются и производится меньше отходов.
[1] https://www.krafthand.de/artikel/truegerische-sicherheit-65007/
Об инициативе ЗАРЕ
Инициатива ZARE представляет собой ассоциацию 19 компаний, организованных в Федеральную ассоциацию шинной торговли и вулканизации (BRV), 17 из которых являются сертифицированными компаниями по утилизации. Партнеры ZARE поставили перед собой задачу повысить осведомленность о профессиональной утилизации шин в Германии. ZARE информирует водителей об экологически чистой утилизации старых шин. В 26 точках партнеры ZARE покрывают почти всю Германию и Нидерланды.
Партнерами инициативы являются:
Allgemeine Gummiwertstoff und Reifenhandels GmbH, Bender Reifen Recycling GmbH, CVS Reifen GmbH, Danninger OHG Spezialtransporte, G & K Recycling Utsch GmbH, Hartung Speditions-, Handels- und Transport GmbH, HRV GmbH, KARGRO BV, KRAIBURG Austria GmbH & Co. KG, KURZ Karkassenhandel GmbH, Mondo Reifenmarkt GmbH, MRH Mülsener Rohstoff- und Handelsgesellschaft mbH, NZ-Entsorgung eK, PVP Triptis GmbH, Reifen DRAWS GmbH, Reifen Külshammer, Reifengruppe Ruhr, REIFEN OKA - Reifenhandel, Reifen Recyclingbetrieb Brenz GmbH, TireTech GmbH
Скачать
Пресс-релиз в виде документа Word
Изображение: high_disposal_effort_for_seal-and-silent-шины
Подпись: Экологически чистая переработка шин в смысле экономики замкнутого цикла невозможна с шинами Seal.
Источник: KURZ Karkassenhandel GmbH
