отдам резину впрок
Экологически чистая утилизация использованных шин — это экологическая задача, которую нельзя недооценивать. Ежегодно накапливается около 600.000 XNUMX тонн старых шин.:
При среднем весе каждой шины в 10 кг это почти 60 миллионов старых шин, которые необходимо утилизировать, чтобы гора в какой-то момент не разрослась до бесконечности.
При утилизации использованных шин экологичность должна быть главным приоритетом. Чтобы избежать ущерба людям и окружающей среде, необходимо сдавать старые шины в сертифицированные компании. Эти компании гарантируют, что использованные шины перерабатываются наилучшим образом и что ценное сырье остается в цикле переработки как можно дольше.
Незаконные вклады несут с собой многочисленные опасности и неудобства и также наказываются по закону. К тому же они ненужны: при смене шин старые шины можно сдать дилеру или в мастерскую. Владельцам транспортных средств следует заранее позаботиться о том, чтобы компании серьезно позаботились об утилизации изношенных шин.
Различные варианты переработки и утилизации отработанных шин
К счастью, существуют различные способы решения растущей проблемы большого количества бракованных шин. Распространенным методом переработки является Экспортировать: Шины с достаточным протектором можно экспортировать в страны, где правила менее строгие или транспортные средства движутся с низкой скоростью из-за плохих дорожных условий.
Шины просто будут продолжать там использоваться. Другой формой переработки является восстановление протектора: изношенным, но в остальном неповрежденным шинам присваивается новый протектор, и их можно использовать повторно. Доля восстановленных летних автомобильных шин в Германии сейчас незначительно ниже 1%.
Восстановленные шины для коммерческих автомобилей в Германии занимают почти 30% рынка замены шин для коммерческих автомобилей. Ежегодно по всему ЕС используется более 15 миллионов шин для грузовых автомобилей и автобусов. Из них около 8 миллионов — новые шины и более 6 миллионов — восстановленные. Шины, которые не пригодны для экспорта или восстановления протектора, либо утилизируются термически, то есть сжигаются в промышленных масштабах для получения энергии, либо перерабатываются в резиновый порошок и гранулы. Резиновая пудра – невероятно универсальный материал, для которого постоянно находят новые области применения.
Ноу-хау имеет важное значение
Ум умирает отходы шин Прежде чем их можно будет использовать по новому назначению, их необходимо сначала проверить и отсортировать в ответственных компаниях по утилизации: ответственная задача и основное требование для рациональной утилизации или ресурсосберегающей переработки. Однако для последующей переработки в резиновый порошок также требуются технические ноу-хау и соответствующие системы. Шины изготавливаются не только из резины, но и из металлических и текстильных волокон. Перед измельчением каучука эти ценные материалы необходимо отделить друг от друга. Только после этого он перерабатывается в грубые гранулы или мелкую муку, в зависимости от предполагаемого использования.
Когда речь идет об устойчивом развитии, сохранение ресурсов является важной мерой при утилизации использованных шин. Благодаря своему опыту сертифицированные компании по утилизации гарантируют, что изношенные шины остаются в цикле переработки как можно дольше. Например, в духе экономики замкнутого цикла резина из старых шин может быть переработана в новую продукцию, когда она больше не пригодна для восстановления.
Также Муниципалитеты и муниципалитеты должны выполнять свою ответственность за улучшение климата, когда речь идет о правильной утилизации использованных шин конечных пользователей. Государственные склады обычно работают с компаниями по вывозу мусора, поскольку у них недостаточно собственных мощностей для вывоза мусора. Чтобы граждане знали, как безопасно утилизировать старые шины, муниципалитеты и муниципалитеты должны сотрудничать с сертифицированными компаниями по утилизации отходов.
Резиновый порошок: материал будущего
Резиновый порошок сегодня используется, в частности, в дорожном строительстве, где он обеспечивает большую стабильность и гибкость при смешивании с асфальтом. Мягкий материал используется на спортивных площадках и игровых площадках для создания эластичных беговых дорожек, не наносящих вреда суставам, или в качестве защиты от падения.
Он также используется в производстве прокладок, покрытий, клеев, наполнителей и даже подошв для обуви. Испытываются и другие области применения: есть надежда, например, что в будущем материал можно будет использовать в конструкции фильтров для воды.
Кто знает почему изношенные шины могут быть в какой-то момент хорошими? Обязательным условием возможности использовать этот скрытый потенциал старых шин в будущем является профессиональный ремонт. утилизация шинных отходов.
