Bonn, 16.05.2023 mai XNUMX Protecție controversată la perforare: Potrivit producătorului de anvelope, anvelopele Seal ar trebui să poată preveni perforarea. Cu toate acestea, tehnologia de etanșare are deficiențe atât în ceea ce privește siguranța, cât și protecția mediului. Inițiativa ZARE atrage atenția asupra faptului că anvelopele Seal nu pot fi reciclate.
Anvelopele cu autoetanșare, așa-numitele anvelope de etanșare, au un strat adeziv vâscos în interior care etanșează daune minore, cum ar fi perforarea unghiilor pe banda de rulare. Acest lucru este pentru a preveni deformarea anvelopei. Cu toate acestea, experții avertizează că anvelopele cu autoetanșare oferă un „sentiment fals de securitate”, deoarece deteriorarea anvelopelor trece adesea neobservată și poate reprezenta un risc pentru siguranță.[1]
Dar siguranța nu este singura problemă: anvelopele Seal prezintă și un risc semnificativ în ceea ce privește protecția mediului Anvelopele Seal fac eliminarea mai dificilă deoarece stratul de etanșant nu poate fi îndepărtat după ce anvelopele au fost folosite. Prin urmare, anvelopele cu autoetanșare nu sunt potrivite pentru reșapare sau reciclare a materialelor - pot fi doar incinerate. Reciclarea anvelopelor ecologice în sensul economiei circulare nu este posibilă cu anvelopele Seal.
Mai mult efort - costuri mai mari
Companiile de eliminare depun, de asemenea, un efort semnificativ mai mare cu anvelopele Seal: acestea trebuie separate de anvelopele uzate convenționale și sortate. Anvelopele cu tehnologie de etanșare nu sunt adesea recunoscute ca atare. Dacă ajung într-o instalație de mărunțire, pot exista perturbări masive și chiar incendii. În același timp, alte anvelope uzate sunt contaminate și apoi nu mai pot fi folosite pentru reciclarea materialelor. Prin urmare, taxele de eliminare sunt de obicei mai mari pentru anvelopele Seal.
Eliminare ecologică a anvelopelor reziduale
Șoferii pot face multe pentru mediu făcând fără anvelopele Seal și aruncând cauciucurile vechi în mod corespunzător. Companiile certificate de eliminare a deșeurilor colectează anvelopele vechi, le sortează profesional și le duc la cea mai durabilă metodă de eliminare - inclusiv reșaparea anvelopelor și reciclarea materialelor. Multe produse durabile, cum ar fi asfaltul, pardoseala pentru locuri de joacă sau asigurarea încărcăturii pentru transport, pot fi fabricate din granulat de cauciuc reciclat și pulbere de la ELT (Anvelope la sfârșitul vieții). Componentele valoroase ale anvelopelor sunt astfel utilizate în mod rațional, resursele sunt conservate și se produc mai puține deșeuri.
[1] https://www.krafthand.de/artikel/truegerische-sicherheit-65007/
Despre inițiativa ZARE
Inițiativa ZARE este o amalgamare a 19 companii organizate în Asociația Federală a Comerțului cu Anvelope și Comerțuri cu Vulcanizare (BRV), dintre care 17 sunt companii certificate de gestionare a deșeurilor. Partenerii ZARE și-au propus sarcina de a crește gradul de conștientizare cu privire la reciclarea profesională a anvelopelor în Germania. ZARE informează șoferii despre eliminarea ecologică a anvelopelor vechi. În 26 de locații, partenerii ZARE acoperă aproape toată Germania și Țările de Jos.
Partenerii inițiativei sunt:
Allgemeine Gummiwertstoff und Reifenhandels GmbH, Bender Reifen Recycling GmbH, CVS Reifen GmbH, Danninger OHG Spezialtransporte, G & K Recycling Utsch GmbH, Hartung Speditions-, Handels- und Transport GmbH, HRV GmbH, KARGRO BV, KRAIBURG Austria GmbH & Co. KG, KURZ Karkassenhandel GmbH, Mondo Reifenmarkt GmbH, MRH Mülsener Rohstoff- und Handelsgesellschaft mbH, NZ-Entsorgung eK, PVP Triptis GmbH, Reifen DRAWS GmbH, Reifen Külshammer, Reifengruppe Ruhr, REIFEN OKA - Reifenhandel, Reifen Recycling GmbH, TibTerench GmbH
Descarcă
Comunicat de presă ca document Word
poza: efort_de_eliminare_înaltă pentru_anvelopele-silențioase
Legendă: Reciclarea anvelopelor ecologice în sensul economiei circulare nu este posibilă cu anvelopele Seal.
Sursa: KURZ Karkassenhandel GmbH
