Brände stellen Recycling- und Entsorgungsbetriebe vor wachsende Herausforderungen. Die Ausgabe IV/2026 des Feuerwehr-Fachjournals verdeutlicht anhand verschiedener Fälle aus der jüngeren Vergangenheit, dass es sich längst nicht mehr um seltene Einzelereignisse handelt. Eine wesentliche Gefahr sind falsch entsorgte Lithium-Ionen-Batterien und Akkus. Werden sie im Abfallstrom beschädigt, können sie Brände auslösen, die sich innerhalb großer Materialmengen zunächst unbemerkt entwickeln. Die Folgen reichen von einer starken Rauchentwicklung und Umweltbelastungen bis zu hohen Sachschäden und langen Betriebsunterbrechungen. Schwer zugängliche Brandherde und unterschiedliche Stoffe erschweren zusätzlich die Löscharbeiten.
Das Fachjournal stellt deshalb moderne Möglichkeiten der Brandfrüherkennung vor. Mithilfe von Sensoren, künstlicher Intelligenz und autonomen Drohnen sollen Temperaturveränderungen und Schwelbrände frühzeitig erkannt, lokalisiert und gemeldet werden. So können Betriebe reagieren, bevor sich ein Entstehungsbrand zu einem Großbrand entwickelt.
Altreifen gehören in zertifizierte Entsorgungswege
Auch bei Altreifen ist vorbeugender Brandschutz unverzichtbar. Reifen entzünden sich zwar nicht von selbst. Brennen größere Bestände jedoch erst einmal, entstehen hohe Temperaturen und dichter Rauch; die Löscharbeiten sind aufwendig und langwierig. Umso wichtiger sind geeignete Lagerflächen, begrenzte Lagermengen, funktionierende Brandschutzkonzepte und nachvollziehbare Verwertungswege. Die Initiative ZARE setzt sich deshalb für eine lückenlose Nachweisführung und die Beauftragung zertifizierter Altreifenentsorger ein.
Kfz-Werkstätten, Reifenhändler, Autohäuser, Fuhrparks und Kommunen sollten Altreifen ausschließlich an qualifizierte Entsorgungsfachbetriebe übergeben. Das schützt Menschen, Umwelt und Betriebe – und stellt sicher, dass wertvolle Rohstoffe kontrolliert in den Wirtschaftskreislauf zurückgeführt werden.
Quelle: Feuerwehr-Fachjournal, Ausgabe IV/2026
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